![]() |
JFS37F | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Xpeng | ||||||||||||||
moederbedrijf | Guangzhou Xiaopeng Motors Technology Co Ltd, China | ||||||||||||||
importeur | Emil Frey Nederland | ||||||||||||||
handelsbenaming | G9 | ||||||||||||||
handelsnamen | G9 Xiaopeng G9 Xp G9 Xpeng G9 | ||||||||||||||
inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
versnelling | single speed fixed gear | ||||||||||||||
1e kleur | zwart | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
modeljaren | ma 30 jun. 2025 - | ||||||||||||||
zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
deuren | 5 | ||||||||||||||
aantal assen | 2 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | FB5A0C | ||||||||||||||
variant | A0B0 | ||||||||||||||
type | G9B | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
site | https://www.heyxpeng.com/nl | ||||||||||||||
Prestaties | JFS37F | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 200 km/u | ||||||||||||||
Financieel | JFS37F | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 75.947,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 667,00 | ||||||||||||||
bijtelling | 17% bijtelling over €0 tot plafond van €40.000 is €6.800, 22% bijtelling vanaf plafond €40.000 tot €75.947 is €7.908, bijtelling totaal is €14.708 (is €1.226 per maand), geldig van 01-10-2025 tot 01-10-2030 | ||||||||||||||
afschrijvingsmoment BPM | ma 15 sep. 2025 | ||||||||||||||
Status | JFS37F | ||||||||||||||
leeftijd | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | Nee | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | JFS37F | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e4*2018/858*00277*00 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
wielbasis | 2,998 m | ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
Tellerstand | JFS37F | ||||||||||||||
oordeel | Logisch | ||||||||||||||
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | JFS37F | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | za 27 sep. 2025 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | za 27 sep. 2025 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | za 27 sep. 2025 | ||||||||||||||
|
JFS37F | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 2.395 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 2.495 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 2.910 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 515 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 3.660 Kg | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.311 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
- aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 299,8 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 165,6 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 1.620 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
- aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 166,3 cm | ||||||||||||||
Maten | JFS37F | ||||||||||||||
lengte | 4,89 m | ||||||||||||||
breedte | 1,94 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,67 m | ||||||||||||||
wielbasis | 3,00 m | ||||||||||||||
|
JFS37F | ||||||||||||||
Terugroepactie | JFS37F | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | JFS37F | ||||||||||||||
brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
elektromotor | ja | ||||||||||||||
netto max. vermogen elektromotor | 165.00 kW (224 pk) | ||||||||||||||
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 50.00 kW (68 pk) | ||||||||||||||
motor 1 motorcode | YS230XY01E38B (volgnr 1) | ||||||||||||||
alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
max. netto elektrovermogen 30 min. | 50.00 kW (68 pk) | ||||||||||||||
motor 2 motorcode | TZ230XY01E38B (volgnr 2) | ||||||||||||||
alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
max. netto elektrovermogen 30 min. | 110.00 kW (150 pk) | ||||||||||||||
Verbruik | JFS37F | ||||||||||||||
brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
theoretisch maximale bereik WLTP | 540 km | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 201.00 Wh/km | ||||||||||||||
actieradius enkel elektrisch WLTP | 540 km | ||||||||||||||
JFS37F | |||||||||||||||
V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
Milieu | JFS37F | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
emissieklasse | Z | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 65 dB(A) | ||||||||||||||
|
JFS37F | ||||||||||||||
Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 2.395 Kg |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | HLP03B | wit | do 10 apr. 2025 | €41.664,00 | - | - |
2 | X388VP | wit | ma 12 feb. 2024 | €57.990,00 | - | - |
3 | X065ZJ | wit | vr 15 mrt. 2024 | €57.990,00 | - | - |
4 | X136TP | wit | di 30 jan. 2024 | €57.990,00 | - | - |
5 | X377LK | wit | do 28 dec. 2023 | €57.990,00 | - | - |
6 | X562LG | wit | di 9 jan. 2024 | €57.990,00 | - | - |
7 | X920BR | wit | di 2 jan. 2024 | €57.990,00 | - | - |
8 | X012TX | wit | ma 4 mrt. 2024 | €57.990,00 | - | - |
9 | HFN43V | wit | - | €58.657,00 | - | - |
10 | X786XK | grijs | vr 16 feb. 2024 | €58.990,00 | - | - |
11 | GBS39H | grijs | wo 26 jun. 2024 | €58.990,00 | - | - |
12 | X169SL | zwart | do 25 jan. 2024 | €58.990,00 | - | - |
13 | Z918FX | grijs | do 28 mrt. 2024 | €58.990,00 | - | - |
14 | X799XV | grijs | di 27 feb. 2024 | €58.990,00 | - | - |
15 | GDR89X | zwart | do 4 jul. 2024 | €58.990,00 | - | - |
16 | X136VK | zwart | za 10 feb. 2024 | €58.990,00 | - | - |
17 | X731VB | zwart | di 20 feb. 2024 | €58.990,00 | - | - |
18 | GDL19B | zwart | do 27 jun. 2024 | €58.990,00 | - | - |
19 | X467LG | zwart | vr 19 jan. 2024 | €58.990,00 | - | - |
20 | X770XD | zwart | vr 1 mrt. 2024 | €58.990,00 | - | - |
21 | GHP47S | grijs | wo 14 aug. 2024 | €58.990,00 | - | - |
22 | X722VG | zwart | do 8 feb. 2024 | €58.990,00 | - | - |
23 | X205SL | grijs | wo 17 jan. 2024 | €58.990,00 | - | - |
24 | Z081PP | zwart | wo 26 jun. 2024 | €58.990,00 | - | - |
25 | GGB96K | zwart | di 30 jul. 2024 | €58.990,00 | - | - |
26 | Z082PP | grijs | vr 31 mei 2024 | €58.990,00 | - | - |
27 | X781SP | grijs | vr 26 jan. 2024 | €58.990,00 | - | - |
28 | GDX59T | grijs | vr 19 jul. 2024 | €58.990,00 | - | - |
29 | GBF63T | grijs | di 18 jun. 2024 | €58.990,00 | - | - |
30 | GDP49B | wit | vr 28 jun. 2024 | €59.280,00 | - | - |